Uçak Kuş Sürüsüne Çarparsa Ne Olur?..

Bir ucak bir kusa carparsa ne olur? Deutsche Welle Turkce’nin bu konuda yaptigi haber soyle: Her yil kuslarin ucaklara carpmasinin yaklasIk bir milyar dolar mali zarara yol actigi tahmin ediliyor. Bu nedenle Amsterdam, Frankfurt, Heathrow veya Vancouver gibi buyuk havaalanlarinda kuslarla mucadele etmek icin ozel ekipler gorev yapiyor. Bu ekiplerden biri de Koln-Bonn Havaalani’nda gorev yapiyor. Havaalaninin kus kontrol ekibinden Achim Hopp ucaklar icin kus tehlikesiyle ilgili su bilgileri veriyor: “Dunyada kus carpmasi nedeniyle surekli ucak kazalari meydana geliyor. Zira bu durumda motor islemez hale geliyor. Motorlardan birinin devre disi kalmasi o kadar vahim degil. Ancak her ikisi de devre disi kalirsa, iste ucagin dusmesi soz konusu.” Achim Hopp, kus carpmalarinin yuzde 80’inin, bin fitin altinda, yani yaklasIk 300 metre yukseklikte, genellikle inis veya kalkis sirasinda yasandigina dikkat cekiyor. Hopp giderek daha sessiz hale gelen ve emis gucu artan motorlarin ozellikle genc ve deneyimsiz kuslari cok kolay bir sekilde vakumladigini, pervaneli turbin motorunun icine kacan kusun ise motoru islemez hale getirdigini kaydediyor. Bu nedenle Achim Hopp ve Helmut Eiserfey, havaalaninin bulundugu alani kuslar icin mumkun oldugunca rahatsiz edici bir yer haline getirmeye calisiyor. Bunun icin alinan onlemlerden biri, inis ve kalkis pistleri disinda kalan tum yesil alanin yilda sadece bir kez bicilmesi. 30 santimetreye kadar uzayan cim ve otlar kuslarin yiyecek aramasini neredeyse imkansiz hale getiriyor. Ayrica terminal binasinin kuslarin yuva yapmasina elverisli kisimlarina da kuslarin konmasini engellemek icin igneli metal parcalari monte edilmis. Hopp, tum bu onlemlere ragmen yilda yaklasIk 30 kus carpmasi vakasi yasadiklarini, ama yine de bunun diger havaalanlariyla kiyaslandiginda dusuk bir rakam oldugunu belirtiyor. Kuslar ucaklara sadece carparak zarar vermiyor. Kus diskilari da ucagin dis yuzeyinde tahribata yol aciyor. Bu nedenle gorevliler, bir ellerinde durbun, digerinde av tufegiyle gunde yaklasIk 6 saat adeta dedektif gibi kus diskilarinin izini suruyor. Kuslari korkutmak icin isaret fisekleri ve kurusIki mermiler kullaniliyor. Ancak tek tehlike kuslar degil. Burada sIklikla gorulen ve tavsan gibi yeraltina yuva yapan hayvanlar da hava ulasimini tehlikeye dusuruyor. Zira tavsanlarin kazdigi yerlerde asfalt cokuyor. Ekip bunun onune gecmek icinse tavsan avinda kullanilan ve dag gelincigi denilen bir hayvandan yararlaniyor.

 

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir